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Hoy en día en Lituania todavía es posible ver de vez en cuando circular por la carretera algún coche clásico Lada, marca de bandera de la empresa automovilística de bandera de la Unión Soviética: AvtoVAZ. Mucho más común es encontrar camiones soviéticos, fundamentalmente de la marca Gaz. Como curiosidad comentaré que la central de AvtoVAZ está ubicada en la ciudad rusa de Toliatti, llamada así en honor de Palmiro Togliatti, Secretario General del Partido Comunista de Italia
Hace unos cuantos meses iba por la carretera en viaje de trabajo con un lituano cuando adelantamos por la autopista una de esas reliquias. El Lituano entonces en un extraño ataque de nostalgia dijo algo así como "estos eran los coches que acompañaron a mi niñez". Ignoraba el pobre que también habían sido los que acompañaron la mía, pues durante muchos años mis padres fueron propietarios de un Lada 1600 de color rojo y matrícula O-8286-U al cual en algún momento le pusimos radio. En ese coche fuimos año tras año de vacaciones al mediterráneo en la primera o segunda quincena de julio. Nuestro coche anterior fue un Seat 127 que me tocó de muy niño y vendimos a un tipo apodado "El Tote" que no lo acabó de pagar y el coche posterior ya me tocó en la adolescencia y... ¡no recuerdo la marca!
Según me explicó a continuación el lituano los modelos bien conservados de Lada son hoy en día codiciados por coleccionistas y fans de la mecánica porque, según sus propias palabras "aunque carecen de cualquier electrónica su mecánica es excelente, pueden durar y durar".
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| Así era el coche que acompañó mi niñez, color incluido. |
Le pregunté al lituano si Lada había desaparecido y me dijo que no, que todavía sigue fabricando coches, si bien se había convertido en una marca barata pero de calidad discutible. ¡Qué vueltas pega el mundo!
Que la mecánica de los antiguos Lada durase y durase no es un mérito casual de los soviéticos sino un mérito cosustancial al sistema económico que los engendró. Así como el sistema capitalista requiere para su funcionamiento que los bienes de consumo se sustituyan continuamente de forma acelerada, el sistema soviético no lidiaba bien con eso y por el contrario exigía una economía en el gasto de recursos. Consecuentemente los bienes de consumo eran fabricados conscientemente con la idea de extender su duración al máximo. Si tenías un coche lo ibas a tener por quince años o más. ¿Para qué cambiarlo si funcionaba?
Por otra parte la carencia total de electrónica en estos coches nos informa de uno de los fallos tardíos de la Unión Soviética, un síntoma de que algo ya estaba fallando en un país que había sido capaz de competir hasta ese momento en igualdad de condiciones con la tecnología occidental, en muchas ocasiones con ventaja.
- Temperaturas - máx: 22º C; mín: 5º C; actual: 22º C.
- Sensación térmica: 22º C.
- Precipitación: 0 mm.
- Estado actual: nuboso.
- Crepúsculos - orto: 05:52; ocaso: 20:41; variación: -4:20.
Iván Victorovich.
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